原装进口马自达,发动机耗油量为2.0L,油耗6L,美观易开,150000的销售一直被忽

2020-11-05 17:30:11 来源:网络

谈到马自达,大多数球迷认为转子发动机,这几乎是马自达的灵魂。马自达RX-7,它的转子发动机,已成为一代神奇的汽车.转子发动机的核心在于其内三角转子,与传统的四冲程发动机相比具有稳定性强、重量轻、重心低等优点。值得一提的是,787b型带有转子发动机的汽车赢得了勒芒24小时耐力比赛的胜利,勒芒改变了规则,使得携带转子发动机的模型无法参加24小时耐力比赛。

当然,今天的转子发动机离普通人有点远,转子发动机的实用性确实不如传统的四冲程发动机,所以马自达不仅在研究转子发动机,还在研究独特的蓝天技术,用这种技术建造了许多国内粉丝熟悉的型号,如马自达3、阿茨和马自达CX-3。然而,与马自达3和阿茨不同,马自达CX-3作为纯进口车在中国并不为人所知,尽管它很好地驾驶,但却被忽视了。

进口合资SUV马自达CX-3的价格实际上太高,2018年款指示149800-159800辆,而本田XR-v的起价为127900辆。同时,马自达在中国本身也处于少数地位,虽然它也是日本品牌之一,但它的受欢迎程度无法与丰田、本田、日产以及马自达CX-3是一款进口车相比,难度和成本相对较高,这自然限制了马自达CX-3在中国的销量。

在外观上,马自达CX-3具有魂器语言,外观高,口大,识别度高,外表外有镀银镀铬包,网内充满直纹饰,识别度很高。前照灯的形状比较简单,里面是标准的卤素灯光源,但在镜头的夹持下,灯光的亮度不需要我们担心。侧面从悬吊屋顶,带有外部隆起的锋利的车身线,很好地显示了自己的动感。车轮眉毛相对较宽,内部是双色双面五辐轮毂,在侧裙位置增加镀银镀铬装饰品,既具有SUV粗糙感,又不乏精致感。该车的BWH为427517651548mm,轴距为2570mm,尺寸适中,优势不大。

在车里,我们可以找到明显的马自达风格,中央控制台有明显的层次感,顶部是悬挂的7英寸多媒体屏幕,底部是圆形的融合,通过构造空调出口的两个元素,然后向下是旋钮区域,同时整个中央控制位置没有太多实心的按键,给人一个非常优雅的外观。三辐方向盘有一种运动感,支持四向调整,并配备了自己的皮革包装,以及更多的多功能键。前面板的结构非常不寻常,中间有一个圆形测速仪,两边都有一个矩形显示屏,清楚地显示了当前的里程数、油耗、油耗和其他参数。

强大的马自达CX-3携带2.0l发动机,匹配6AT变速箱的最大功率为148马力,峰值扭矩为192纳米。该功率参数不强,整体训练在马自达自己的2.0l模型中也是相对保守的存在,但使用在马自达CX-3这款小型SUV中,这种功率性能就足够了,电力系统匹配具有很高的隐性意义,控制性能使年轻人对驾驶体验的追求得到满足。同时,马自达CX-3的100公里油耗是6L,对于2.0l排气发动机来说,这种油耗确实不高,每天步行可以保证较低的汽车成本。

整体而言,马自达CX-3的确看上去不错,而且易于驾驶,但作为少数品牌生产的进口车型,马自达CX-3的知名度较低,进入门槛较高,限制了其在国内的开发和销售,因此,它已经缩小到市场的边缘,并最终停止生产。幸运的是,现在马自达CX-30已经面世,国产马自达SUV可能是马自达CX-3的继承者,价格更低,综合产品更强,销量更高,而马自达CX-3可能无法获得。

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